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      La Aviación Argentina pasó a ser Civil: ANAC (# 107)

 
LA AVIACION ARGENTINA PASO A SER CIVIL, Y TOTALMENTE CONTROLADA POR LA ANAC.
LA AVIACION ARGENTINA PASO A SER CIVIL, Y TOTALMENTE CONTROLADA POR LA ANAC.
Los invitamos conocer un breve resumen de lo actuado en el último mes:

Por decisión de la Presidencia de la Nación, a partir del 1 de Julio de 2009 el control del tráfico aéreo civil y comercial lo realizará la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC).

El Decreto 239/07 resuelve que la ANAC será la AUTORIDAD AERONAUTICA NACIONAL y ejercerá como organismo descentralizado, las funciones y competencias establecidas en el Código Aeronáutico (Ley 17.285) en la ley 19030 de Política Aérea; en los Tratados y Acuerdos Internacional, leyes, decretos y disposiciones que regulan la aeronáutica civil en la REPUBLICA ARGENTINA.

A su vez, el Decreto 1770/07 le otorga la gestión y desarrollo de la seguridad operacional de los servicios de navegación aérea y aeródromos, la planificación y regulación aeronáutica, el registro de productos aeronáuticos y aeronaves, la capacitación, formación, investigación y perfeccionamiento en materia de aviación civil, la prevención e investigación de accidentes de aviación civil y el fortalecimiento de las relaciones internacionales con organismos y entidades rectores en la materia.

Los principales objetivos de la ANAC son:

- Asegurar la calidad de los procesos de fiscalización de la seguridad aérea
- Establecer un sistema de tránsito aéreo fluido, ordenado, eficiente y seguro.
- Supervisar y certificar los aeropuertos y aeródromos del país.
- Mejorar los sistemas de salvamento y manejo de crisis y emergencias en los aeropuertos.

Comunicó lo siguiente el Lic. Rodolfo Gabrielli, Administrador Nacional de Aviación Civil: "Con mucho énfasis, quiero señalar que para lograr estos objetivos, confío plenamente en nuestros hombres y mujeres, quienes continuaran profesionalizando su formación con dedicación y talento."

La Jefatura de Gabinete de Ministros del Gobierno Nacional continúa desarrollando el proyecto de transferencia del personal del Comando de Regiones Aéreas a la ANAC.

El artículo 1° de la Decisión Administrativa 40/2009, publicada en el Boletín Oficial del 24 de julio del corriente año establece la transferencia "del Comando de Regiones Aéreas dependiente de la Fuerza Aérea Argentina a la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado en la órbita de la Secretaria de Transporte, al personal que integra la Nómina que como anexos I, II, III, IV y V forman parte integrante del presente".

El total de los empleados transferidos asciende a 1.065, en una nómina integrada por -entre otros- personal civil de planta permanente y contratados, docentes del CIPE (Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación, donde se forman los controladores aéreos), docentes del Comando de Regiones Aéreas y personal contratado en el marco del Proyecto ARG/04/801 de la OACI (Organización Internacional de la Aviación Civil) en diversas localidades del país.

El último 31 de Julio El Lic. Rodolfo Gabrielli clausuró la primera jornada nacional de Jefes de Control de Tránsito Aéreo

El Administrador Nacional de la Aviación Civil clausuró el viernes pasado la Primera Reunión Nacional de Jefes de los Servicios de Control de Tránsito Aéreo, realizada los días 30 y 31 de julio en las instalaciones de Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación (CIPE) en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

En el encuentro, del cual participaron los Jefes de Control de Tránsito Aéreo de todo el país, se expuso la estructura orgánica de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), se establecieron pautas de trabajo y los lineamientos principales del organismo.

El titular de la ANAC, Lic. Rodolfo Gabrielli, señaló que “en esta nueva etapa que comenzó el 1º de julio va a haber muchos momentos de cambios y de transición y el eje central de mi administración será buscar la participación y aporte creativo de todos los profesionales y técnicos de la ANAC”.

El funcionario añadió que “este encuentro tan exitoso será el primero de muchos otros donde esta administración querrá escuchar de boca de cada uno las sugerencias, opiniones y críticas que aporten al proceso de cambio y a la optimización del sistema de tránsito aéreo”.

Por último Gabrielli transmitió a los presentes que “hay una decisión política del Gobierno Nacional de promover a fondo esta transformación que pone a nuestra nación a tono con los principales países del mundo en materia de navegación aerocomercial”.

Durante el encuentro se organizaron grupos de trabajo con el fin de entregar a la Administración, a mediano plazo, una propuesta concreta de reestructuración del espacio aéreo, estandarización de la reglamentación y procedimientos con el objetivo de tener un Sistema de Control de Tránsito Aéreo más eficiente y acorde con las nuevas tecnologías de navegación aérea .

Además del Administrador Nacional, la reunión contó con la presencia del Director Nacional de Servicios de Navegación Aérea, Lic. Eduardo Rodino; Director Nacional de Seguridad Operacional, Ing. Mario García; Director Nacional de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios, Ing. Alex Geraige; Coordinador Internacional del Proyecto OACI;  Asesor Internacional Jaime González Norambuena; el Director de Tránsito Aéreo, Osvaldo Novau; el Coordinador de Relaciones Públicas Roberto Sarti, el Jefe de Departamento Apoyo y Control, Alberto Escalante; Jefe de Departamento Gestión del Transito Aéreo, Jorge Cornelio; Jefe de Departamento Servicios de Navegación Aérea Regional Central Pablo Esquivel y el Jefe Centro de Control de Área Ezeiza, Carlos Alonso 

Participaron de las jornadas los CTA: Daniel Movsessian, Donato Ortiz,  Miguel Righini,  Carlos Carmona, José Trasarti, Justo Picón, Juan Lehmann, Manuel Aban, Raúl Tabares, Donato Ortiz, Daniel Andriani, Aldo Domingo Comisso, Eduardo López   , Rubén Sánchez, Adrian Ressa, Raúl Carboni, Pablo Kos, Humberto Ojeda y José Ares.

 

Fuente: Anac.gov.ar

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